1887年，法帝国主义强迫清政府订立《中法续议商务专条》，取得在红河地区修建铁路的特权，遂于1901年在蒙自成立滇越铁路公司，筹备动工。全线从越南海防到昆明。在云南境内，从河口到开远为下段，由开远到昆明为上段，路长460余公里。1903年两段同时动工，于1909年完成，1910年通车。筑路所到之处，刨坟掘墓，砍树烧山，拆毁民房，侵占民田，毁坏庄稼。遂激起各族人民强烈不满，奋起斗争。以学生为核心组成“云南死绝会”，强烈要求赎回滇越铁路路权，在昆明召开“赎滇越铁路救亡之国民义务募捐大会”。一些具有爱国思想的官吏士绅，也呼吁赎回路权。云南全省的“绅商士庶”也给军机处、邮传部、外交部上书，要求赎路。在舆论的强烈压力下，云南总督被迫致电川、黔、湘、桂、浙、粤各省，要求为赎回路权而“募捐巨款”。在斗争中，红河地区的哈尼、彝、汉各族人民和爱国民族资本家筹资修筑中国人自己的个碧石铁路，以实际行动与法帝斗争。在全省各族各界的支持下，在昆明成立“个碧石铁路股份有限公司”，集股金200多万两白银。从1913年动工，1935年完成，全长178公里。直接抵制了帝国主义的侵略。
羌语“俄鲁”的音译，意为“碉楼”。羌族传统民居。最早见于《后汉书·南蛮西南夷传》，当时分布于川西北的冉��夷，“皆依山居止，累石为室，高者至十余丈，为邛笼”。今四川羌族和阿
宋代云南大理(后理)国国王段正严年号。1109，凡1年。
部族名。建州女真诸部之一。又称董鄂部、东果部。因居栋鄂水(鸭绿江支流浑江上游大雅河)，故名。位于今辽宁省桓仁县浑江流域及富尔江下游一带，即宽甸、桓仁两县地。属城有齐吉达城(拉法河上游)、栋鄂城(大雅河
①清代新疆维吾尔族封建主。库车人。清贝子鄂对从子。乾隆二十一年(1756)，因不堪忍受大小和卓木布拉呢敦、霍集占的欺凌，随鄂对、乌什伯克色提卜阿勒氐等投附清军。二十三年(1758)，闻清定边将军兆惠等
土司名。元置。治所在今贵州开阳西北。明隶贵州宣慰司。宣德元年(1426)，乖西、巴香等地少数民族曾起而抗税，杀官军。其地有苗、布依、仡佬等族。
西夏军队中的随军杂役。为军卒中第三等。西夏男子15岁为丁，2丁中除1人为正军外，另一较弱者充任。在不同岗位配备不同战具。牧主、农主、帐门后宿、内宿后卫负担战具配备相同，有弓一张、箭20支、长矛杖1支;
见“佑宁寺”(1087页)。
元代蒙古官名。掌马驼饲料的供应分配。《元史·成宗纪四》：“孛可孙专治刍粟”。国初始置，以重臣领之，秩正三品。有权决定马驼刍料当给与否。初只设数人掌其事，后以各位增入，至繁冗，成宗大德九年(1305)，
?—1030兴辽国创建者。渤海始祖大祚荣裔孙(一作七代孙，似误)。辽东京(今辽宁辽阳市)人。初仕辽，官至东京舍利军详稳。因户部使冯廷休、韩绍勋“相继以燕地平山之法”绳辽东，民不堪命，遂于辽圣宗太平九年
见“乃东”(37页)。