京山铁路
自北京至山海关。乃京奉铁路的一段，即关内外铁路的关内段。
从北京到河北省山海关，途经天津、唐山等城市。长430千米，1881年修筑长仅9.7千米的唐山—胥各庄(今丰南区)段，即唐胥轻便铁路，为中国历史上第一条由清政府批准修建的铁路。其后向东西展筑，1901年全线建成。1921—1925年唐山至山海关段建成复线，1950—1951年全线建成复线。与沈山铁路合称京沈铁路，并与哈大铁路哈尔滨—沈阳段合称京哈铁路。为全国铁路主干线之一。
自北京至山海关。乃京奉铁路的一段，即关内外铁路的关内段。
从北京到河北省山海关，途经天津、唐山等城市。长430千米，1881年修筑长仅9.7千米的唐山—胥各庄(今丰南区)段，即唐胥轻便铁路，为中国历史上第一条由清政府批准修建的铁路。其后向东西展筑，1901年全线建成。1921—1925年唐山至山海关段建成复线，1950—1951年全线建成复线。与沈山铁路合称京沈铁路，并与哈大铁路哈尔滨—沈阳段合称京哈铁路。为全国铁路主干线之一。
亦名西平隘。在今四川雷波县东北一百里。《清一统志·叙州府二》：西平隘“与马边厅接界，为番民出入之道，有把总驻守”。
即新田。在今山西侯马市西晋国遗址。晋旧都曰绛，迁于新田，称为新绛。
在今内蒙古包头市西北。唐杜佑 《通典》：北安都护府有呼延渠。
①在今江西星子县北四十三里庐山。《舆地纪胜》 卷25南康军： 凌霄峰 “在庐山昭德观之北。岩石玲珑，周回道左，巉岩万状，乔木干霄。前对五老峰如宾客。此山之绝致也。有朋真尼院，依岩而居”。②即凌霄山。在
亦名三水铁路。即粤汉铁路三佛支线。从广州市西之石围塘，经佛山至三水止。全长44公里。原由美资修筑，清光绪二十七年(1901)动工，二十九年(1903)建成。后由中国赎回。在广东省中部。自广州城区南石围
即今山西朔州市平鲁区西北六十五里井家山。《魏书·世祖纪》：北魏太延五年(439)，“蠕蠕犯塞，遂至七介山，京师大骇”。古山名。在今山西省右玉县西南。北魏太延五年(439年)，柔然敕连可汗闻魏伐姑臧，乘
即今辽宁凌源市西南刀尔登蒙古族乡。清乾隆《钦定热河志》卷54建昌县：“多尔登在茶棚西南四十里。”多尔登即刀尔登。蒙古语意为开阔、宽阔。
广义的武夷山在今江西、福建两省边境。东北—西南走向。北接仙霞岭，南连九连山，为赣江、闽江分水岭。主峰黄岗山，在今福建武夷山市西北，海拔2158米，为本省最高峰。狭义的武夷山在今福建武夷山市西南二十里，
一名里云口镇。即今湖北仙桃市西南十八里新里仁镇。民国 《湖北通志》 卷33 《乡镇》：沔阳州 (治所在今市西南沔城镇) 东乡有 “新里仁口”。集镇名。在湖北省仙桃市中部。属张沟镇。人口7000。原新里
一名钟城崴子。在今吉林龙井市东开山屯镇光昭村。旧属和龙县，隔图们江与朝鲜对境，为往来孔道，边塞要地。清光绪《吉林通志》卷23：图们江“又东北径光霁峪，马平岭河自西北来入之(光霁峪城西山也，通商分局在焉