又名东清铁路、东省铁路。是俄国通过《中俄密约》在我国领土上修筑。清光绪二十三年(1897)动工，二十九年(1903)建成。中东路干线从满洲里经哈尔滨至绥芬河，长1481公里;南满支线从哈尔滨经长春、奉天(今沈阳)至大连，长944公里。三十一年(1905) 日俄战争后，长春以南段为日本占据，称南满铁路。1917年十月革命后，长春以北段由中苏合办，仍称中东铁路。1931年九一八事变后为日本所占。1945年抗日战争胜利后，南满铁路复与中东铁路合并，改称中国长春铁路。
旧铁路名。初称东省铁路，清末又称东清铁路。自满洲里经哈尔滨至绥芬河，支线从哈尔滨经长春、沈阳到大连(后称南满铁路)。1897—1903年沙俄强行修筑。沙俄在日俄战争战败后，于1905年将长春以南段转让日本。1920年中国收回长春以北段铁路行政权，但由中、苏两国合办。1924年改称中东铁路。1931年九一八事变后，为日本所占。抗战胜利后与南满铁路合并称中国长春铁路，由中、苏共管。1952年后全部移交中国管理。
即达木蒙古。在今西藏当雄县。清松筠《丁巳秋阅哈·达木观兵》 诗注：“达木系草地，所居官兵本青海蒙古，初青海厄鲁特固什汗剿灭藏巴第巴，因留兵二千余住此护卫达赖、班禅。后固什汗曾孙拉藏汗于康熙年间被准噶尔
金天辅七年(1123)升显州置，治所在山东县，后改名广宁县(今辽宁北镇满族自治县)。辖境相当今辽宁辽河下游以西，黑山以南和医巫闾山、大凌河下游以东地区。元至元十五年(1278)改为广宁府路。清康熙三年
在今江苏无锡市西惠山寺。明洪武间湖州竹工为寺僧性海编竹为炉，规制精密，高不盈尺，上圆下方，类道家乾坤壶，王绂为绘图赋诗，时多题咏。《清一统志·常州府二》：竹炉山房“竹炉及诗卷移贮惠山寺弥陀殿，为竹炉山
在今辽宁抚顺市东三十余里大伙房水库东南隅。明万历四十七年 (1619) 后金与明军大战于此，努尔哈赤大败杜松等三路大军，史称萨尔浒大战。《清一统志·兴京》： 萨尔浒山 “在城西一百二十里。天命四年，太
即巴陵山。在今湖南岳阳市西南隅。《水经》：湘水“又北至巴丘山入于江”。《三国志·吴书·周瑜传》：“瑜还江陵，为行装，而道于巴丘病卒。”裴松之注：“瑜欲取蜀，还江陵治严，所卒之处，应在今之江陵，与前所镇
北宋置，属蕲县。在今安徽怀远县北三里。(1)在今安徽省怀远县北。北宋属蕲县，南宋宝祐五年(1257年)升为县。(2)在安徽省芜湖县北部。面积11.2平方千米。人口 9740。镇人民政府驻荆山，人口 8
在今四川巫山县东北。《明史·秦良玉传》：崇祯末，“张献忠速破官军于观音岩、三黄岭，遂从上马渡过军”。
西汉置，属安定郡。治所在今甘肃会宁县西北郭城驿乡。《汉书·地理志》： “应劭曰： ‘祖音置。’ 师古曰： ‘厉音赖。’”东汉属武威郡。西晋废。今废址犹存。古县名。西汉置，治今甘肃省会宁县西北郭城。属安
唐天宝前置羁縻州，属雅州都督府。治所在今四川宝兴县境。后废。
在今江苏南京市中华门外石子岗。《陈书·始兴王叔陵传》： “晋世王公贵人，多葬梅岭。”太建十一年 (579)，始兴王叔陵母彭氏卒，“求于梅岭葬之，乃发故太傅谢安旧墓，弃去安柩，以葬其母”。《元和志》 卷